Acm 1155 Fly

11,82 m
1993
59.900 EUR

Riva Corsaro 60

18,29 m
1987
(198.000 €) 170.000 EUR

Princess Yachts V 48 Open

15,52 m
2016
590.000 EUR

Cantieri Estensi 640 Maine

19,8 m
2012
880.000 EUR

Elan Line Elan 431

12,98 m
2000
84.000 EUR
VENDUTA

Zar Formenti Zar 85 Sport Luxury

8,55 m
2017
108.000 EUR

Philip And Son Atlantic Clipper

9,48 m
1972
(18.000 €) 13.000 EUR

Navibac Pointu Marseillais

8,75 m
1967
50.000 EUR

Jeanneau Leader 650

6,6 m
1994
(7.000 €) 6.000 EUR

Astraea Helium 9,80

9,96 m
2001
(44.900 €) 42.000 EUR

Neel 47

14,2 m
2019
429.000 EUR

Glastron Gtd 200

6,17 m
2018
(46.000 €) 43.000 EUR

Pursuit 2470 Walkaround

8,05 m
1997
19.000 EUR

Rizzardi Cr 40 Day

12,12 m
1989
48.000 EUR

Acm 955

9,66 m
1997
(37.900 €) 34.000 EUR

Grand Banks 36' Classic

10,9 m
1981
74.900 EUR

Chris Craft 240 Cc

7,44 m
1998
19.500 EUR

Riva 25 Sport Fisherman

7,42 m
1976
49.000 EUR

Jeanneau Prestige 450 Fly

13,96 m
2014
495.000 EUR

Chris Craft 210 Cuddy Cabin

6,39 m
1997
(13.000 €) 12.500 EUR

Ultime barche inserite

NEWS

Azimut Grande S10, First Looks: VIDEO

Ninety-four feet (28 meters) of soft, sporty styling and luxury living inside. Azimut Yachts is finally revealing a thorough look at the Azimut Grande S10, a new megayacht model announced last year. In fact, while Azimut revealed details about this project in April 2017, simultaneously with the Grande Magellano, it only released the hint of Continue reading

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New Sunseeker Megayacht Model to Have Standard MTU Hybrid Propulsion

Currently, Sunseeker’s yacht range includes 12 models, with the largest being the 161 Yacht. A 13th series premiering in 2020 promises to be different. She’ll be the first Sunseeker megayacht model featuring an MTU hybrid propulsion package on a standard basis. In fact, she reportedly will be the first semi-custom megayacht model from any builder Continue reading

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Agorà III Appears at ISA Yachts

With the craftspeople who built her looking on, alongside her captain, Agorà III celebrated her launch today at ISA Yachts.  Agorà III is part of the ISA Alloy series, specifically an ISA Alloy 43, measuring 141 feet. As “Alloy” in the series name points out, the range emphasizes all-aluminum construction. Each megayacht is also a Continue reading

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Custom Baglietto 40M RPH Coming in 2020

The American market is becoming more significant for Baglietto. An American owner is about a year away from taking delivery of an all-aluminum megayacht from the shipyard. For the time being, the shipyard just refers to her as the Baglietto 40M RPH. She is Baglietto hull number 10232. This 131-footer (40-meter) is special for a few reasons. Continue reading

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Audacious Audace Is for Livaboard Luxury—and Adventure

Since its inception eight years ago, Cantiere delle Marche (CdM) has focused exclusively on go-anywhere explorer yachts. Several customers have undertaken adventures as a result. The owner of Audace, though, might have them all beat. Not only does he want to go exploring, but also he plans to live onboard, year-round. The 140’4” (42.8-meter) megayacht Continue reading

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Il “collaudo” no…, non l’avevo considerato ♫♫♫♫♫♫♫

Cerchiamo di fare un po’ di chiarezza riguardo ai collaudi/revisioni dei carrelli trasporto barca. Non è mia intenzione iniziare ad analizzare ogni singolo articolo di legge legato alla normativa, o addentrarmi nella discussione di cosa sia giusto e cosa no, ma semplicemente darti quelle 4 informazioni che ti servono per capire quello che dovrai fare… Read More »

E’ nato primo l’uovo o la gallina? E’ nato prima il Salone o il Mercato Nautico

Sulla prima domanda un’idea chiara non l’ho, ma sulla seconda non possono esserci dubbi Sarà  un salone nautico a creare il mercato oppure è il mercato che da la possibilità di far crescere una manifestazione? In questi giorni sono alle prese con letture che mi lasciano l’amaro in bocca. Si, va bene, mi potresti dire… Read More »

Nella lettera agli italiani all'estero per il voto al referendum ''bastaunsi'' perde la ''N''.

Dell'errore di stampa in cui sono incappati gli estensori della lettera/volantino inviata ai nostri connazionali nel mondo, per invitarli a votare "si" al referendum del 4 dicembre, beneficiano invece le ragioni del "no".


Da più parti ci stanno segnalando che se si prende per buona la URL pubblicata nel volantino giunto agli italiani all'estero per invitarli a votare si al referendum del 4 dicembre e quindi si digita nel browser www.bastausi.it (per errore di stampa, immaginiamo, è saltata una "n") ci si ritrova nel sito http://www.costituzionebenecomune.it/ in cui vengono promosse le ragioni del "no".

 

Un clamoroso autogol, le mail che ci giungono sono accompagnate dai commenti più disparati, il più leggero è: "il diavolo fa le pentole ma non i coperchi"

Insomma l'invito a votare "si" per chi vuole saperne di più, e  si connette al sito indicato sulla lettera/volantino, si trasforma in un invito a votare "no".

 

Insomma una volta scoperto l'errore c'è stato chi (tal Ruggero Barbetti, risulta da register.it) ne ha prontamente approfittato registrando il dominio www.bastausi.it per poi linkarlo a http://www.costituzionebenecomune.it/ che in sostanza è il sito del "comitato per le ragioni del no"

 

Nella foto si vede bene, in basso, il clamoroso errore di stampa. 

 


Come evitare il ritiro della patente nautica quando hai bevuto troppo

…fai guidare qualcun altro! Si lo so che questo lo sapevi anche prima, ma ti voglio chiarire alcuni aspetti che molti non conoscono o sottovalutano. Esiste ovviamente una normativa sulla conduzioni di Navi sia professionali che da diporto, te la faccio facile, sostituisci il termine Nave con Barca e diporto, con non ad uso professionale,… Read More »

Come nasce una nuova barca? Pierangelo Andreani si racconta

Lo scorso gennaio mi trovavo in fiera in Germania e come sempre accade in queste occasioni, ho rivisto una persona che posso definire un amico e gli ho chiesto se si poteva pranzare insieme. Da questa chiacchierata è nata una vera intervista, che solo leggendola capirai veramente il calibro di questa persona che senza fare… Read More »